Các triệu chứng thường gặp của tổn thương lõi van
1. Vấn đề rò rỉ
(a) Rò rỉ bề mặt gioăng: Rò rỉ chất lỏng hoặc khí từ bề mặt gioăng hoặc gioăng lõi van có thể do hao mòn, lão hóa hoặc lắp đặt các bộ phận gioăng không đúng cách. Nếu vẫn không khắc phục được sự cố sau khi điều chỉnh gioăng, hãy thay lõi van.
(b) Hiện tượng rò rỉ bên ngoài: Rò rỉ xung quanh thân van hoặc kết nối mặt bích, thường do hỏng gioăng hoặc bu lông lỏng, cần phải kiểm tra và thay thế các bộ phận tương ứng.
2. Hoạt động bất thường
(a) Chuyển mạch kẹt: Cácvan hoặc biVan khó quay, có thể do tích tụ tạp chất, bôi trơn không đủ hoặc giãn nở nhiệt. Nếu việc vệ sinh hoặc bôi trơn vẫn không trơn tru, điều này cho thấy cấu trúc bên trong lõi van có thể đã bị hư hỏng.
(b) Hành động không nhạy: Phản ứng của van chậm hoặc cần lực tác động quá lớn, có thể do tắc nghẽn giữa lõi van và đế van hoặc bộ truyền động bị hỏng.
3. Bịt kín hư hỏng bề mặt
Các vết xước, vết lõm hoặc ăn mòn trên bề mặt van làm cho van bị gioăng bịt kín kém. Quan sát nội soi có thể xác nhận rằng hư hỏng nghiêm trọng cần phải thay lõi van.
Sự khác biệt trong đánh giá thay thế van bi làm bằng các vật liệu khác nhau
1. Van bi nhựa: Thân van và lõi van thường được thiết kế liền khối, không thể thay thế riêng lẻ. Việc tháo rời mạnh có thể dễ dàng làm hỏng kết cấu. Khuyến nghị thay thế toàn bộ.
2. Van bi kim loại (như đồng thau, thép không gỉ): Lõi van có thể thay thế riêng. Cần đóng kín môi chất và xả hết chất lỏng trong đường ống. Khi tháo rời, chú ý bảo vệ vòng đệm.
Phương pháp và công cụ thử nghiệm chuyên nghiệp
1. Kiểm tra cơ bản
(a) Kiểm tra bằng tay: Kéo tay cầm lên, xuống, sang trái và phải. Nếu lực cản không đều hoặc tốc độ không tải bất thường, lõi van có thể bị mòn.
(b) Kiểm tra trực quan: Quan sát xemthân vanbị cong vênh và bề mặt bịt kín có bị hư hỏng rõ ràng không.
2. Hỗ trợ công cụ
(a) Kiểm tra áp suất: Hiệu suất bịt kín được kiểm tra bằng áp suất nước hoặc áp suất không khí. Nếu áp suất giảm đáng kể trong thời gian giữ, điều đó cho thấy phớt lõi van đã bị hỏng.
(b) Kiểm tra mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để đo mô-men xoắn của công tắc. Vượt quá giá trị tiêu chuẩn cho thấy ma sát bên trong tăng.
Thời gian đăng: 18-07-2025